Все кастинги
#Moscow
Требуется модель для работы на выставке
Руководство "Ростеха "приняло решение прекратить существование компаний" Сухой" и МиГ как отдельных юридических лиц (видео)
Приведет ли это к уничтожению нашего самолетостроения, как это было сделано с российским вертолетостроением.
В четверг, 18 марта пресс-служба госкорпорации "Ростех" сообщила, что по итогам совещания с руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) принято решение прекратить существование компаний "Сухой" и МиГ как отдельных юридических лиц.
Предприятия планируется объединить в Корпоративный центр самолетостроения, который будет базироваться в Москве. Ему в подчинение перейдут и компании "Туполев", "Ильюшин" и "Иркут".
При этом глава "Ростеха" Сергей Чемезов возглавит совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сменив на этом посту Анатолия Сердюкова.
Следует отметить, что не так давно такая же реорганизация или как сейчас принято говорить "оптимизация" прошла в отечественном вертолетостроении. Тогда два наших известнейших КБ им. М. Л. Миля и Н. И. Камова объединили в единую структуру - Национальный центр вертолетостроения.
Как водится, делалось это под флагом пресловутой "оптимизации", которая в пару последних десятилетий уже привела к безвозвратному крушению многих флагманов отечественной промышленности.
Многие специалисты вертолетостроения отметили, что в день объединения были сделаны последние и решительные шаги к разрушению некогда одной из самых сильных в мире вертолетостроительной отрасли страны ( dostoinstvo2017.ru/oruzhiye-i-voyennaya-tekhnika/post/vertolety-rossii-vozdushnaya-trevoga-vse-gromche).
По вертолётостроению был нанесён тяжёлый удар.
И уже давно ничего не слышно про скоростной (до 430 км/ч) вертолёт Ка-92, модель которого показали на выставке HeliRussia-2009.
К чему может привести "оптимизация" российского авиапрома, можете прочитать в статье: "Как оптимизируют российский авиапром" ( dostoinstvo2017.ru/rossiya/post/kak-optimiziruyut-rossijskij-aviaprom).
Хотелось бы поверить, что очередная "оптимизация", затеянная людьми без инженерного образования (музыкальные продюсеры, социологи, журналисты), которые в последние десятилетия оккупировали командные места в высокотехнологических отраслях, не приведет к развалу нашего авиастроения.
Посмотреть видео и узнать более подробную информацию можно на dostoinstvo2017.ru/zametki/news_post/rukovodstvo-rosteha-prinyalo-reshenie-prekratit-sushchestvovanie-kompanij-suhoj-i-mig-kak-otdelnyh-yuridicheskih-lic
А что Вы думаете по этому поводу? Высказывайте свое мнение и пишите комментарии.
Приведет ли это к уничтожению нашего самолетостроения, как это было сделано с российским вертолетостроением.
В четверг, 18 марта пресс-служба госкорпорации "Ростех" сообщила, что по итогам совещания с руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) принято решение прекратить существование компаний "Сухой" и МиГ как отдельных юридических лиц.
Предприятия планируется объединить в Корпоративный центр самолетостроения, который будет базироваться в Москве. Ему в подчинение перейдут и компании "Туполев", "Ильюшин" и "Иркут".
При этом глава "Ростеха" Сергей Чемезов возглавит совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сменив на этом посту Анатолия Сердюкова.
Следует отметить, что не так давно такая же реорганизация или как сейчас принято говорить "оптимизация" прошла в отечественном вертолетостроении. Тогда два наших известнейших КБ им. М. Л. Миля и Н. И. Камова объединили в единую структуру - Национальный центр вертолетостроения.
Как водится, делалось это под флагом пресловутой "оптимизации", которая в пару последних десятилетий уже привела к безвозвратному крушению многих флагманов отечественной промышленности.
Многие специалисты вертолетостроения отметили, что в день объединения были сделаны последние и решительные шаги к разрушению некогда одной из самых сильных в мире вертолетостроительной отрасли страны ( dostoinstvo2017.ru/oruzhiye-i-voyennaya-tekhnika/post/vertolety-rossii-vozdushnaya-trevoga-vse-gromche).
По вертолётостроению был нанесён тяжёлый удар.
И уже давно ничего не слышно про скоростной (до 430 км/ч) вертолёт Ка-92, модель которого показали на выставке HeliRussia-2009.
К чему может привести "оптимизация" российского авиапрома, можете прочитать в статье: "Как оптимизируют российский авиапром" ( dostoinstvo2017.ru/rossiya/post/kak-optimiziruyut-rossijskij-aviaprom).
Хотелось бы поверить, что очередная "оптимизация", затеянная людьми без инженерного образования (музыкальные продюсеры, социологи, журналисты), которые в последние десятилетия оккупировали командные места в высокотехнологических отраслях, не приведет к развалу нашего авиастроения.
Посмотреть видео и узнать более подробную информацию можно на dostoinstvo2017.ru/zametki/news_post/rukovodstvo-rosteha-prinyalo-reshenie-prekratit-sushchestvovanie-kompanij-suhoj-i-mig-kak-otdelnyh-yuridicheskih-lic
А что Вы думаете по этому поводу? Высказывайте свое мнение и пишите комментарии.
Приглашаем Вас принять участие в ШОУ-ПОКАЗЕ в рамках ЕЖЕГОДНОЙ ЦЕРЕМОНИИ НАГРАЖДЕНИЯ
"ПЕРСОНА ГОДА" - 2021
по версии ...
Оплата: By agreement
Подробнее...
Москва
23.03. для съёмок ютуб проекта "Русская Кибердеревня" ( youtu.be/8HZ4DnVfWYQ ) ищем артистов второго плана. По ...
Оплата: 1000 ₽
Подробнее...
30.03-02.04_4 ТОР модели МУЛАТКИ и АЗИАТКИ на выставку MosBuild
Место: Крокус Экспо
График работы: 10:00-18:00 + ...
Оплата: 4000 ₽ per day
Подробнее...